Исключительно "свежий" Обзор Grid 2

Обзор GRID 2

Студия Codemasters всегда славилась своими автомобильными симуляторами – TOCA Race Driver, Colin McRae Rally (в будущем – серия DiRT). Данные серии сначала были довольно-таки профессиональными автосимуляторами, но после Colin McRae 2005 ситуация изменилась, и раз в 2 года начали выходить аркадные раллийные гонки DiRT, а серия TOCA Race Driver переросла в Race Driver GRID, который дебютировал в 2008 году. Стилистика игры напоминала тот же DiRT, но тут все было несколько иначе – несколько классов гонок, включая также легендарные 24 часа по Ле-Ману. По сравнению с прошлой игрой серии (TOCA Race Driver 3) , поведение машин на трассе было немного аркадным, но это не помешало игре обрести широкую известность среди игроков.

И вот, через  5 лет после выхода оригинала вышла следующая часть - GRID 2. Насколько далеко она ушла от первой части? Многое ли изменилось? В этом обзоре вы получите ответы на данные вопросы.

Как и во всех гоночных играх (не считая многострадальные NFS-ы), сюжета тут нет. В игре Вы являетесь начинающим гонщиком, которого замечает богатый спонсор, после чего и начинаете участвовать в разных соревнованиях. Важной частью проекта является социальный аспект: к примеру, при запуске игры название пишется как #GRID2 (привет, Twitter), после каждой гонки у вас увеличивается количество фанатов (основываясь, якобы, на количестве просмотров ваших гонок на YouTube), и даже меню игры демонстрируется как отдельная компьютерная программа.

В самом начале вы управляете стареньким Ford Mustand Mach 1, вместо Boss 302 из первой части. После этого игроку надо выбрать новую машину - Nissan Silvia или же Fairlady Z. В течении прохождения игры Вы должны проходить заезды на время, и если пройдете трассу вовремя, то получите конкретную машину. С повышением класса также открываются новые автомобили. Всего в игре 4 класса автомобилей, начиная от старенького BMW E30 и заканчивая мощнейшим SLR McLaren.

После того как Вы проходите достаточное количество заездов, открывается доступ к WSR - чемпионату, на основе которого повышается ваш класс. Они из себя представляют серии простых заездов, лидер которого определяется средней позицией всех заездов чемпионата.

Графическая составляющая игры просто на высшем уровне. Цветовая гамма, модели машин, прорисовка трассы - все выглядит просто безупречно. Как и во всех последних играх Codemasters, графическим движком является третья версия EGO, который является основным для студии с первого DiRT. Единственный недостаток - отсутствие вида из салона, который использовали большинство игроков в оригинале. Но за счет этого модели машин стали намного качественней.

Физика, по сравнению с оригиналом, стала аркадней. Заносить на поворотах стало намного легче -просто нужно вовремя нажать на ручной тормоз, в то время как в оригинальном GRID при тех же действиях игрок бы просто врезался в стену. Управление машиной стало настолько простым, что от вождения получаешь только одно удовольствие. Но если вы даже на пару секунд потеряете внимательность, игра сразу же вас накажет, будь это объезжающий соперник или крутой поворот.

Главные недостатки игры - однообразность и отсутствие хорошего саундтрека, который был чуть ли не во всех последних играх Codemasters. Заезды не блещут оригинальностью, и раз за разом приходится повторять то же самое. Радует, разве что, новая система LiveRoutes, благодаря которой повороты на трассы генерируются в реальном времени, без предварительной траектории. Ну а что касается музыки - так тут ее почти что нет, разве что под конец каждого заезда начинается примитивная электронная музыка, в то время как даже в DiRT 2 2009 года был изумительный саундтрек.

В итоге, GRID 2 получилась отличной аркадной гонкой, но разочарованием для большинства фанатов, которые ждали гонку того же уровня, что и оригинал. Неплохой способ отдохнуть от автосимуляторов, не более. А если вы фанат именно аркад - GRID 2 именно для вас.